不仅如此 ，做空报告中表示尼古拉对外展示的尼古拉一号严格意义上并不算是一辆真正的汽车。发布会亮起的车灯并不是通过车辆自身供能，而是通过外接电源。此后的宣传视频中，尼古拉一号的行驶状态也并不是靠自身供能，而是依靠重力，尼古拉将其放置在山坡上，依靠重力向下滑行。

尼古拉现任首席执行官Mark Russell日前在出庭作证时表示，自己在加入公司后才得知尼古拉一号发布时既没有燃气涡轮机，也没有配备燃料电池。

在做空报告发布后通用汽车放弃与尼古拉的交易，尼古拉股价剧烈动荡，迫于压力，特雷弗·米尔顿在2020年9月辞职。2021年美国联邦检察院对特雷弗·米尔顿提起刑事指控，尼古拉支付1.25亿美元民事罚款和解对其误导投资者的指控。

值得一提的是，在创始人特雷弗·米尔顿离开后，尼古拉也真的推出量产车。今年4月起尼古拉开始交付纯电卡车Nikola Tre，但9月底因安全带肩部锚定装置安装不当可能会降低碰撞时的保护作用，尼古拉发起召回，召回迄今为止生产的所有Nikola Tre电动卡车，共计93辆。

按照其最新财报显示，今年二季度尼古拉营收为1813万美元，上年同期为0，较市场预期高出155万美元；净亏损1.73亿美元，上年同期净亏损1.43亿美元；计划今年交付300-500辆电动卡车，并将开始建造第一个氢气生产中心，同时将提升工厂产能，预计2023年年产能为2万辆。

但尽管如此，尼古拉也难回往日辉煌，其股价历史最高点为93.99美元，截至美东时间10月18日收盘，尼古拉股价报收于3.06美元。