粤港澳大湾区，这片5.6万平方公里的土地汇聚了约8600万的人口，它以不到全国0.6%的国土面积创造出超全国1/10的经济总量，它是我国经济活力最强、开放程度最高的区域之一，也是经济发展质量最高、最具“含金量”的地区之一。

体量大、质量高是粤港澳大湾区经济的特点，却远非湾区经济的全部。

且看大湾区历时四年多、刚刚完成的一项“壮举”。连接广东珠海和江门的黄茅海跨海通道正式通车试运营，作为港珠澳大桥西延线，黄茅海跨海通道的开通，让大湾区的城市，珠海到江门的通行时间，从原来的1个多小时缩短至30分钟左右。

跨海跨江通道群的“穿针引线”，让珠江口东西两岸的城市群串珠成链，搭建起大湾区深度融合发展的“新动脉”。而“轨道上的大湾区”也在频频提速，助力大湾区构建“1小时生活圈”——湾区经济，已经不再仅仅只是“大湾区内经济”，也不是“断层式”的高增长，区域协调的顶层设计，正在湾区经济溢出更大效益。

而在另一个层面上，湾区经济的深意还不止于此。去年4月，“东莞—香港国际空港中心”项目正式运行。这项跨境创新让东莞出口货物只需要先在本地完成安检和航空打板，就能通过水路直抵香港国际机场装机运往全球，实现出口航空货物“直装”和进口航空货物“直提”，效率大幅提升。

不久前，香港机管局宣布斥资约43亿元人民币，购入珠海机场35%的股权。通过这一举措，实现香港、珠海两地机场优势互补，不仅可以为珠海机场带来更多的客量，也能“顺接”香港国际机场的广阔航空网络连接全球各地，达到互利共赢。

大湾区建设行至纵深，粤港澳三地对大湾区“一体化市场”的理解也在逐步深化，锚定“市场共享”的发展思路更加清晰。

时空距离在大幅缩短，制度层面的距离也在不断压缩。粤港澳带动更多区域和领域积极“入圈”、紧密相连的同时，又“格局打开”，变制度之异为制度之利，以“湾区之名”打造了大量突破体制机制限制的制度创新。

将外部优势转化为内部活力，这又是湾区经济的一大“先行”经验。纵深推进大湾区建设，如今早已不是大湾区内部的探索，更要发挥湾区牵引作用。既发挥湾区经济的体量，形成溢出效益，也要发挥大湾区经济的“含金量”。将自身改革探索形成更多“可复制”推广的经验，让一次次走向纵深的探索，成为新的驱动更深层次、更广范围发展的引擎。

有效市场和有为政府：从释放的信号里见信心

从“新三样”火爆海外市场，到纷至沓来的外资扎根湾区，加码广东新一轮发展。有效市场与有为政府密切互动，合力撑开了过去一年崭新的局面。

但瞻望来年经济形势，不仅要在当前的“形”中预判走势，也要通过多维度分析，解读新政策、读懂新信号。

从回归的烟火气，看政策落地湾区的有效性。在过去的10月份，广东全省社会消费品零售总额同比增长2.7%，比上月加快3.0个百分点。随着消费品“以旧换新”及一揽子增量政策的进一步显效，消费需求加速释放。

而从政策效应的层面看，政策的边际效益更加明显。9月一揽子增量政策措施逐步落地见效，消费、金融、房地产等部分指标当月即出现边际改善，同时，9月当月社会消费品零售总额降幅比8月收窄0.5个百分点，1—10月份，全省社会消费品零售总额3.96万亿元，同比增长0.9%，增速比前三季度加快0.2个百分点。烟火气的快速回归，让有效市场活力更加充盈。

从新质生产力的转化速度，看政策取向一致性形成的“合力”。最新数据显示，广东区域创新综合能力连续8年全国第一，高新技术企业数量连续8年全国第一，研究与试验发展（R&D）经费投入连续8年全国第一。

而另一方面，新产业加快发展、传统产业的转型升级也并不孤立于源头创新之外。

前三季度规模以上高技术制造业增加值同比增长11.6%，比规模以上工业增速高6.9个百分点。信息传输、软件和信息技术服务业增加值前三季度增长8.7%，也明显高于服务业的增速。

打破科技产品到市场最后一公里转化的难点、堵点，广东通过让多项政策同向发力，让新质生产力在南粤加速奔跑。

中央经济工作会议提出：健全多层次金融服务体系，壮大耐心资本，更大力度吸引社会资本参与创业投资，梯度培育创新型企业。