建议预先准备好护照的复印件，万一丢失时能马上先向驻地公安报案，再向使馆申请补办。否则万一检查无护照会找麻烦，还得处罚。但复印件一定要与护照分开保存，免得同时遗失。

在大城市或有名的风景区，注意看管好自己的相机。有些发烧影友，手拿一个，肩挎两个，又都是长枪短炮的，据说有人瞬间被扒手把镜头拧走的，等你发现已经传递了几手了。我觉得，初次走这类不熟悉的自驾游环境，仅仅算探索性的记事旅行，为了轻便，带一台镜头变焦稍大的相机即可，静态动态都能拍，何况多雨天气与多变的环境都不适合随时更换镜头。

举止文明留点神

通过一个月的体验觉得：俄罗斯人比较文明，不管行车或住店只要礼貌相让都不难相处。我们也应该特别注意生活当中的小节，在公共场合不要大声喧哗、注意环境卫生等。逛街、吃饭、购物切记不要太张扬，行囊钱包的携带要妥当，游客是外来人，一举一动本身就比较显眼，不要给不法之徒可乘之机。

安全驾驶留点神

俄罗斯的限速路段也很多，长途跋涉一不留神超速是常事，让巡警抓到要罚2 000卢布。警察大多分布在途中接近城镇处，接近固定的岗哨建筑前几百米都有交通警察ДПС 缩写字样的标识，停留在路边的巡逻车比较多，也有Д П С标志，大多停在限速路标附近，如刚过坡道、弯道、村镇，目标明显，能容你马上减速。即使警察看见你超速并马上减速了，至少表示你对他的尊重，还真是“教育为主罚款为辅”，一般也不拦截你。此行曾被拦截，检查时我指着我车子上贴的俄文标签пекин—москва—мурманск(北京—莫斯科—摩尔曼斯克)结结巴巴地向他解释，他已经填单子准备罚款了，居然也改为放行，很让我感动。

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还有的路边摆放一个汽车形的平板，替代真警察，起提示作用。

俄罗斯汽车挡风和前车窗玻璃是不允许贴膜的，必须撕掉。

俄国司机，开车遵章守纪让我自愧不如，不管是大货车还是小轿车都一样：首先是主、辅路关系明确，辅路必须等、让主路，虽然距离你还有一二百米远，也要停车等你完全过去他再起步，这种情况若在中国准会被人称为“傻帽儿”。要规规矩矩按线行驶，决不越线压线，不管对方是否有车。

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在只有两条车道的路上，即使对面车道空闲，也从不越线超车。转弯让直行也是死规矩，在转弯路口等灯时我直行车起步慢了，这在北京，左转弯车早抢先了，而他们却停着要等你过去再走。谦让过路行人更不用说了。有几次我跟随一大货车走，跟随时间长了，他就打右转灯稍靠右边，然后又挥手示意叫我超车，过后我们开窗挥手示意感谢；就是在荒郊野外也不允许随意停车，必须停放在路边线以外的路肩上，山路、弯道路肩窄就根本不停车，我遇到一个车子因故障无法停在线外路肩上，则由一个人在来车方向约百十米处手挥彩色衣物示意来车躲避。20 000多公里的旅程几乎没有看到因违章而造成的车祸。

中国的司机朋友进入俄罗斯后必须彻底改正一些坏毛病，点滴不得马虎。比如辅路抢行进入主路、转弯车不让直行车、在禁止超车路段违章超车……在俄罗斯正常行驶的主路车辆一般不会刹车避让违章车，甚至不会减速，发生碰撞除了违章者负全责外，还要承担法律责任。与欧洲一样，不管白天、夜晚行车都必须打开前灯。感觉这点很有必要，尤其是天气恶劣时。

自驾俄罗斯旅行对车子没有特殊要求，若是时间充裕，任何车辆（即使是小面）都能胜任。俄罗斯路上最多的车还是方方正正的老拉达，偶尔还能看到50年前的老莫斯科人，都是化油器的车。新拉达、新尼瓦都很漂亮但是不多，日本与欧洲的车也不少，中国车不多，能见到的有长城、奇瑞、比亚迪。我认为如果考虑出境A T A的抵押金，驾驶普通车比较实惠，这次我们的众泰红色5008车在俄罗斯就很显眼，不少人都走近了仔细打量盘问。

坑洼不平的道路惹不起