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酷玩实验室作品

首发于微信号 酷玩实验室

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一艘满载机械设备的货船离开深圳蛇口，在七天的航行后，抵达越南并卸货装车，这些坚硬金属来不及烘干海洋的潮湿，便通过陆运开上高速，迅速与无数货车汇合，他们都驶向一个目的地，越南首都河口。

这条蜿蜒的物流轨迹，是越南如今 " 暴富 " 的缩影，某种程度上，它还折射着中国制造业的忧心忡忡。

越南对外资引入的如饥似渴，从未停止过。

就在 5 月 17 日，越南总理马不停蹄地跑到美国硅谷，与苹果、谷歌、英特尔商讨合作。

这位总理的筹码，是通过长期出让土地使用权，来换取美国科技公司的资本，同时他还愿意免除外资经营初期四年的法人税。

当然，众所周知的，他们还有更廉价并且年轻的数千万劳动力。

在 2021 年，有 106 个国家和地区 " 押注 " 越南，投资总额约 311.5 亿美元。其中新加坡、韩国、日本、中国在越南这片土地上呈现分庭抗礼之势。

中国内地以 29 亿美元投资额排名第四，如果与中国香港的投资合并计算，则超过韩国，排在第二的位置。

在各个方面，越南似乎都在还原一个我们特别熟悉的时代记忆——上世纪崛起于出口加工红利的中国。

无论是它如今腾飞的商业基石，还是互联网时代的发展轨迹，亦或是这个东南亚国度的文化根源，都深深刻着中国的影子。

中国制造业向越南的迁移，是红利的转移，还是对低端业务的舍弃，见仁见智。

然而在这个后起之秀身上，这个 " 摸着中国过河 " 的越南，如今正发生着更为魔幻的变迁。

而其中，中国企业依然在潜移默化地发挥着作用。

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外资巨头的接踵而来，让越南城市中的面貌开始变得复杂。

富有未来感的高楼大厦，和来不及蜕变的城中村落，交织在一个街区内，展现出资本干预后，强烈的人为隔阂。

街道上依然有呼啸而过的摩托车大军，这是越南独特的风景线，很多越南人从小骑摩托，车技惊人，他们能够载着一家三口甚至四口，骑在一辆摩托上，在大街上穿梭自如。

而在开往河内的机场高速上，一些没有超速摄像头和减速带这些基础设施的道路，出租车司机会带你追求一种极致的超速感。

速度，对越南当地来说，似乎成为行事的默认逻辑。

早在 2018 年，你会发现在那些密集的工业园区里，总会出现几个投资商围着园区沙盘，他们一边在沙盘上比比划划，一边在手里的本子上记录笔记，他们反复强调时间紧迫，要尽快找到厂房来落实生产。

迅速开完会议，他们又挤进车里，赶往下一个园区。

据那些在越南当地投厂的人描述，这样的场景，在空置园区里每天都在重复上演。

在最短时间内租厂房、办手续、置办设备、投入生产，是当时外资进入时的一个标准流程。

大量出租的工业园都由新加坡人把持，他们早早进入越南，直接从当地政府手中低价购入大片土地，然后建成园区，再划分区域，租给各国企业。

在这个速成的市场里，有些园区就坐落在一大片田地旁，柏油路上，有野鸡在飞，牛群在空置的园区里穿梭，而一回头，就是日夜兼工的富士康。

特朗普打响的贸易战，从 2019 年开始在苹果庞大的供应链体系内部，产生回响。

为苹果代工的国内巨头歌尔声学和立讯精密，从 2019 年纷纷在越南增投。歌尔当时投了 2.6 亿美元，立讯也跟着投，两家公司当时为了争夺 Airpods 的订单大头，明争暗斗。

业务都是组装，建厂房成了核心竞争力。

歌尔的内部人士对外表示：" 就算没有贸易战，劳动密集型大厂也会逐步把低端制造往越南转。"

在国内的产线上，工人已逐渐呈现中老龄化，而越南能招到更多年轻的劳动力。

据 2021 年的统计数据，越南的人口平均年龄只有 32 岁，而 15 到 34 岁的人口占比 32%。

而相比于国内产线，越南的工资比中国要低 64%。

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越南的引力是环环相套的，歌尔、立讯等巨头的进入，连带的是一批相关供应链条的跟进。

对于那些在国内处在供应链边缘、经营小厂的厂商来说，到了越南，他用微信就能和巨头谈一笔上亿元的单子。