程中实现了核心零部件的自制，同时向上游产业链进一步延伸，以更好的控制成本，提高产品的竞争力和毛利率。a、公司清洗泵及清洗系统中所需的核心电机组件已经全部实现自主研发和生产清洗电机为公司清洗泵的核心组件，清洗泵为清洗系统的核心组件。公司基于对微电机技术的深刻理解和掌握，目前已经实现了清洗泵的核心组件清洗电机的完全自主研发和生产。由于清洗电机为清洗泵和清洗系统的核心组件，对于公司清洗泵和清洗系统产品的质量和成本的控制尤为重要，为此公司组建了专门的研发团队，逐步施行以智能化设备代替人工建立全自动生产线的策略，目前公司已经完全具备微电机车间全自动生产线的自主研发、设计、集成能力。通过公司技术人员多年的研发已经实现电机生产线多机联动的全自动化和智能化生产，大幅提高了产品的生产效率，降低了生产成本，同时满足了客户对于产品可靠性、一致性的要求。b、供应链纵向一体化，持续对关键工序进行技术改造和设备投入报告期内，公司针对泵及清洗系统产品中的注塑材料，公司通过对精密注塑车间进行技术改造，已经建成集中统一的自动化精密注塑车间，提高了注塑设备及精密注塑车间的整体自动化水平。同时，持续投入注塑生产设备以提高泵及清洗系统中塑料件的产能，降低对外采购比例。针对微电机所需的机壳等关键材料，为了保证产品的质量同时降低成本，公司组建了精密冲压车间，通过对电机机壳冲压工艺的研发，报告期内，公司逐步实现了微电机所需的重要部件机壳的自制。报告期内，公司机壳加工工序的自制情况如下：

单位：万件

项目   2020年1-6月   2019年度   2018年度   2017年度  
外购数量   168.67   551.76   876.28   1,616.75  
自制数量   570.77   1,440.91   764.36   154.07  
自制比例   77.19%   72.31%   46.59%   8.70%  

公司2017年开始逐步实现机壳加工工序的自制化，报告期内公司自制数量的比例分别为8.70%、46.59%、72.31%、77.19%，自制比率不断提高。

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相比外购机壳，公司自制机壳的成本节约的模拟测算如下：

单位：万元

项目   2020年1-6月   2019年度   2018年度   2017年度  
外购成本   315.73   843.57   490.78   100.08  
自制成本   125.97   321.66   177.29   36.88  
节约成本   189.76   521.90   313.49   63.20  
主营业务收入   12,800.34   32,501.52   31,804.55   29,926.97  
节约成本对毛利率影响   1.48%   1.61%   0.99%   0.21%  

报告期内，公司机壳自制预计可节约的成本分别为63.20万元、313.49万元、

521.90万元、189.76万元，对当期毛利率影响程度分别为0.21%、0.99%、1.61%、

1.48%。

通常在汽车零部件供应链体系中，产品集成度越高，产业链越长，中间环节的利润流失越少。公司通过不断的进行自动化设备的研发和投入，提高效率降低生产环节的制造成本；同时公司通过扩大注塑件生产工序、新建精密冲压车间等方式将主要的生产工序逐渐纳入生产环节，提高核心部件的自制率，降低生产成本。报告期内，公司清洗泵平均毛利率为33.86%，成套销售的清洗系统平均毛利率为47.16%。若公司微电机产品均为外购，模拟测算后公司清洗泵平均毛利率为

21.99%，平均毛利率下降11.87个百分点；清洗系统平均毛利率为45.11%，平均毛利率下降2.06个百分点。若公司清洗泵产品均为外购，模拟测算后公司清洗系统平均毛利率为41.30%，平均毛利率下降5.87个百分点。

c、较强的技术研发能力，与供应链共同发展

公司在自身产品领域具备深厚的技术、经验积淀，且公司的工程研发团队在与客户同步研发过程中持续地学习和成长，市场认可度高。随着产品应用领域增加，对相关核心技术的理解和认识不断加深，已具备为客户提供系统化解决方案的能力。公司系统化研发能力大大增加了公司与客户的合作黏性。